저글링샵 [크리스홀름 트라이얼/스트리트 외발자전거 안장]

안녕하세요.

관심주셔서 감사합니다.

구형제품에 비해 신형의 경우 6각렌치를 사용하는 볼트로 길이자체가

더 길어졌습니다. 길이가 길어진만큼 체결력은 향상되어진것인데

트라이얼용 안장보다는 전립선안장이 로드에는 더 편하시리라 생각됩니다.

모든 신형안장은 T-Bar를 장착하는데 아무런 문제는 없습니다.

볼트가 헛도는 부분의 개선을 위해 매립형으로 만들어져 있어 개선되었다고

생각합니다.크리스홀름 안장은 커버형태이므로 스스로 안장을 해체하여 문제를

점검하고 조정하실수도 있습니다.

주행용으로는 안장의 두께가 있고 전립선 홈이 파진 프리라이드용이 나을듯

싶습니다.

궁금하신 사항은 문의주시면 최선을 다하겠습니다.

> 김무식 님께서 쓰신글 입니다.
>
> KH 36인치의 KH T-BAR가 익숙하지 아니하여 수시로 탈착하는 과정에서
> 볼트가 너트에 낀 상태로 부러지는 불상사가 세계 최초로 초보자에 의해
> 발생하였습니다.
>
> 그래서 체결력이 강화되었다는 신형 트라이얼/스트리트 안장을 구매하려고
> 하는데 다음 3가지 측면에서 설명 부탁드립니다,
>
> 1.신형 트라이얼/스트리트 안장에 KH T-BAR를 장착하는데 문제점은 없는지?
>
> 2.신형 트라이얼/스트리트 안장은 볼트가 헛도는 현상이 없도록 개선되었는지?
>
> 3. 일반주행용으로 사용할 것인데 프리라이더안장을 다시 사야하는지 아니면
> 신형 트라이얼/스트리트 안장을 장착해도 불편이 없는지
>
> 서로 비교하여 설명부탁드립니다. 어느 것을 사는 것이 좋을까요.